2016年 第01期目录
(3) 传统不等于落后 于占波 信息专递 (10) GB 1589 强制性国家标准通过技术审查 (10) 工信部 简化调整车辆准入许可手续 (11) 我国快递 年业务量首次突破200亿件 (11) 一批质量不合格 道路运输车辆卫星定位系统车载终端被公布 (11) “十二五”发展甩挂运输节约成本近300亿元 (11) 交通运输部 等4部门下发春运工作通知 (12) 中国卡车 在巴基斯坦市场销量翻番 (12) 印度 卡车进城须缴双倍环境税 (12) 德国 2050年将全面禁止汽油与柴油汽车 (13) 言论 (13) 数据 (14) 中国首个互联网汽车产业基地落户潍坊 (14) 宇通客车 成功进入保加利亚市场 (14) 金旅客车成为首家获得AEBS欧盟通行证的中国客车企业 (15) 安凯荣获合肥“十二五”经济发展成就贡献奖 (15) 中国重汽 豪瀚牌4×2纯电动牵引车下线 (15) 华菱公司顺利通过欧盟COP生产一致性厂检 (16) 沃尔沃卡车再推实车测试系列新影片 (16) 采埃孚集团成立电驱动事业部 (17) 威伯科与东风柳汽达成长期战略协议 (17) 大陆集团和舍弗勒集团遴选9家供应商为优质供应商 (17) AVL和西港合作为天然气发动机提供新一代HPDI技术 (18) 曼胡默尔集团任命新高管 (18) 佳通轮胎3年独家配套宇通T7 (18) “固特异希望小学”举行4周年庆典 本刊特稿 (19) 2015年商用汽车行业10大新闻 (24) 解放的坚守与重塑 于占波 (26) 东风商用车:合资成果初现 于占波 (28) 欧曼EST:我是未来 杨焱 (30) 福田欧辉发布“十三五”战略规划 场焱 (32) 多点开花,福田轻型商用车整合显成效 杨焱 (34) 中国重汽:2015创建7大新优势 肖献法 (37) 陕汽转型初见成效 窦伟杰 (39) 东风股份:度过转型期,迈入新阶段 于晶 (41) 上汽大通:逆势上扬,谋求更高目标 窦伟杰 (43) 汽车130年与中国汽车业的历史使命(一) 柳献初 客车长廊 (48) 对新能源客车发展的思考和建议——记2015中国客车学术年会 杨焱 (50) 于无色中见繁花——宇通登顶新能源汽车科技最高成就 杨亮 (53) 浅析“一带一路”战略下我国客车出口对策 宋朝君 (56) 双源无轨电车遭遇尴尬 于潇 (58) “七彩书屋”动起来,放飞打工子女的求知梦 韩超 (60) 上汽大通国Ⅴ车型在京上市 韩程 卡车天地 (62) 商用车轻量化技术结构特点新趋势 汪海朋 (66) 体验一种管理车队的新方式——TCO收益宝之德国曼恩车联网体验活动 晓雨 (68) 东风吹,战鼓擂,节油一哥会是谁? 韩超 (70) 8大亮点再次召唤“出彩天龙哥” 王怡琳 (71) 上汽大通切入北京纯电动物流车市场 于占波 (73) 依维柯剑指2016达喀尔冠军 韩超 配套产业 (77) 肯维、欧瑞康:联合拓展城市客车低地板车桥 肖献法 (80) 佛吉亚排放蓄力未来 王作函 (82) 环球滤清器:持之以恒方能有所成 窦伟杰 (84) 万赛:要做就做最好 窦伟杰 (86) 博世工业4.0解决方案助力《中国制造2025》 洪虹 关注用户 (90) 车主访谈 韩超;窦伟杰 (95) 又一出行新方式:滴滴巴士 韩超 (98) 一款公交客车鼓式制动器的优化改进方案 苏海庆 行业研究 (100) 汽车企业与大数据融合趋势分析(下) 胡熙 (104) 2015年1-11月全国商用车市场销售统计图表 习仲文 (108) 2015年1—11月全国汽车分车型销售及构成情况 习仲文
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